軌道交通資陽線臨空經濟區站
是軌道交通資陽線的第三站
也是該線從成都進入資陽的第一個站點
近日
軌道交通資陽線臨空經濟區站已
“初具雛形”
位于成資大道與南北向規劃道路交叉口東側的軌道交通資陽線臨空經濟區站,施工現場一片繁忙,大型機械往來穿梭,建設者緊張有序地進行鋪軌、機電安裝施工和單體內裝飾裝修等施工作業。
據了解,軌道交通資陽線總長38.7km,其中成都段19.5km,資陽段19.2km,設計最高運行速度為140km/h,投資概算129億元,主要結構物為車站7座(地下站4座,高架站3座),車輛段1座,主變電所1座。計劃建設工期48個月,2024年年底開通。
“截至4月底,全線累計完成投資72.05億元,完成總投資的55.9%。目前,盾構區間已累計掘進17.68km,完成總量的99%,預計本月底實現全線洞通。”軌道交通資陽線施工總承包部副指揮長田立介紹說。
軌道交通資陽線項目將進一步擴大成都天府國際機場輻射范圍,推動臨空經濟區“一區兩片”協同發展,有效提升機場配套服務能力。
目前全線7座車站已全部封頂,高架區間樁基、承臺、墩柱預制梁生產和架設均已全部完成。附屬結構24個出入口風亭,已完成20個。臨空車輛段16座單體已封頂,剩余1座未封頂,完成94%。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...