為深入推進“降本增效”，降低公司生產經營成本，近日，市交通集團地鐵運營公司為地鐵1、2號線37座車站綜控室進行照明燈具控制回路改造，在滿足照明要求的前提下，有效實現了節能減排。
地鐵車站綜控室照明系統分為正常照明和應急照明，為積極推進節能改造工作，工作人員通過現場勘察，結合燈具布局特點及綜控室實際使用情況劃分照明區域，排查出地鐵1、2號線37座車站需要進行節能照明改造，并為車站量身定制照明改造方案，確保以經濟合理的排布方式實現最佳照明效果。
實施過程中，就如何區分正常照明和應急照明線路、安裝控制開關位置選擇、設計線路走向等相關問題進行了充分討論并確定改造方法。與改造前相比，提高了照明效率，大大節省了電力資源，降低了運營成本。
下一步，市交通集團地鐵運營公司將持續深入推進節能減排工作，深入挖掘節能潛力，采取多項精細措施，不斷細化工作思路，使精細化管理的理念不斷深入人心，以實際行動踐行綠色發展理念，積極營造節能減排的濃厚氛圍。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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