2023年5月24日上午11時許,由中鐵(上海)投資集團施工總承包、中鐵二局承建的濟南軌道交通6號線土建7工區茂嶺山路站-華陽路站區間右線盾構順利始發,這也是該工區始發的第二臺盾構機,標志著茂-華區間實現“雙線”掘進,進入全面施工階段。
茂-華區間右線采用土壓平衡盾構法施工,全長1144.2米,平面最小曲線半徑350m。茂-華區間斷面為“一”形坡,最大坡度為27.9‰,設置一處聯絡通道。
為確保盾構安全順利始發,中鐵二局濟南軌道交通6號線土建7工區項目部成立了施工管理工作組,制定了專項施工方案,嚴格落實中鐵上投濟南軌道交通6號線總包部下發的盾構始發安全剛性要求,切實推進現場施工及安全管理,對盾構機進行全面檢測,全方位保障盾構機連接質量。經過全體參建人員的協同配合,安全高效地完成了盾構機吊裝、安裝調試、始發條件核查等各項關鍵環節,保證了盾構機安全順利始發。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...