5月28日，由中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司建設，中鐵上海工程局集團有限公司承建的天津地鐵4號線北段工程土建2標雙街站B出入口順利開工，標志著項目部三座車站附屬結構全部順利開工，對項目快速推進附屬結構施工、保障車站順利完工具有重要意義。
雙街站B出入口位于車站東側，京津公路東側綠化帶內。主體部分采用明挖法施工，過京津公路段采用頂管法施工，明挖段為地下一層矩形框架結構，底板埋深約3.55m~14.25m，結構長48.90m，寬8.80m~12.45m，頂管段結構寬6.9m、高4.2m，頂板覆土為1.63m~3.45m。
今年施工以來，項目部積極開展“五保一樹”勞動競賽等活動，推動黨建工作與施工生產深度融合，“見縫插針、鑿縫插針、造縫插針”，高效推進車站附屬結構和站內結構、裝飾裝修施工，持續掀起施工大干高潮，順利實現了郎園站、雙街站、柴樓站南基坑主體結構驗收及郎園站B出入口頂管接收、全線鋪軌工程開工等節點目標。
下一步，項目部將搶抓眼下施工黃金期，切實開展“五保一樹”“三面旗幟進班組”“安全月”等活動，落實領導帶班制、三檢制、大商務管理等制度要求，全力以赴攻堅克難，抓緊抓細抓實后續施工任務，保安全、抓質量、搶進度，保障各項節點目標如期完成。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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