5月30日,隨著第一塊標準軌排精準到位,標志著太原軌道交通1號線正式拉開全線軌道鋪設的帷幕。
太原軌道交通1號線一期工程全線整體道床總長59.28千米,單線長29.02千米,均為地下線整體道床,正線均采用60kg/m鋼軌,鋼軌接頭焊接均采用移動閃光焊接。
迎澤東大街站至武宿機場站全長47.22公里,包含全線50%以上的鋪軌施工任務及車站區(qū)間、車輛段等內容。施工中采用“散鋪法”和“機鋪法”并行的方式進行軌道鋪設,極大提升了施工作業(yè)效率。此外,鋪設時采用橡膠彈簧浮置板軌道,可以降低15到18分貝的噪聲,最大限度減少了路線噪聲影響,提升了乘車舒適度。
在后續(xù)施工中,施工團隊將不斷強化信息化管理,通過軌行區(qū)調度管理系統(tǒng)、試驗室智慧監(jiān)控系統(tǒng)等手段,推進軌行區(qū)管理模式標準化,確保施工生產及人員行車安全。
太原軌道交通1號線聯(lián)結多個鐵路、公路客運及航空樞紐,對于太原市完善全國性綜合交通樞紐城市功能,加快建設國家區(qū)域中心城市步伐,以及推進太原都市區(qū)建設和中部盆地城市群一體化發(fā)展都具有重要的意義。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...