日前,從施工單位了解到,南海區有軌電車里水示范段一標底板側墻及封頂作業推進順利,預計一標段全部工程將于今年8月份完工。
據悉,南海有軌電車里水示范段一標段由廣東南旭建設工程有限公司與中鐵隧道股份有限公司聯合體中標,一標段全長3.421公里,起止點為里湖新城站至梅沖站,工程于2021年年初全面動工。
在一標第三段工作面現場,十多名工人正在地下基坑中進行底板及側墻施工,有的工人正在對鋼筋捆扎鋪排,有的工人正在對鋼筋進行焊接。在一標第五段工作面現場,地下工程部分已基本完成,工人正在進行封頂作業。
施工單位介紹,除了第三段和第五段底板側墻及封頂工作順利推進之外,1號基坑也已經完成路面硬化、圍擋安裝、機電施工等基礎工作。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...