據(jù)上海申鐵投資有限公司介紹,市域鐵路機場聯(lián)絡(luò)線迎來新進展。機場聯(lián)絡(luò)線軌道工程鋪軌啟動,機場聯(lián)絡(luò)線15標跨鹽朝公路橋順利合龍,機場聯(lián)絡(luò)線10標度假區(qū)站主體結(jié)構(gòu)分項驗收順利通過。
5月31日上午,在1標項目現(xiàn)場,機場聯(lián)絡(luò)線軌道工程鋪軌作業(yè)正式啟動。
機場聯(lián)絡(luò)線軌道施工1標主要涵蓋了三個部分:(1)機場聯(lián)絡(luò)線正線虹橋至華涇站的整體道床施工及虹橋至浦東機場站臨時工作井全線68.6公里的長軌鋪設(shè)施工;(2)虹橋樞紐區(qū)間正線及虹橋至申昆路停車場動車走行線的軌道鋪設(shè)工程;(3)申昆路停車場20條存車線、1條材料線、1條練兵線及配套工程車庫內(nèi)軌道鋪設(shè)及相關(guān)工程的施工任務(wù)。
5月30日,隨著最后一節(jié)合龍段混凝土澆筑完成,機場聯(lián)絡(luò)線15標項目跨鹽朝公路橋連續(xù)梁順利合龍,標志著項目建設(shè)又一控制性節(jié)點工程取得重要進展。15標動走雙線特大橋跨越鹽朝公路處采用32米+48米+32米連續(xù)梁掛籃懸臂澆筑施工,橋址主跨48米。
5月30日,機場聯(lián)絡(luò)線10標度假區(qū)站主體結(jié)構(gòu)分項驗收順利通過。10標度假區(qū)站位于唐黃路與川展路交叉路口東側(cè),沿川展路東西向設(shè)置,車站全長467.5米,為地下二層側(cè)式站,地下一層為站廳層,地下二層為站臺層。
機場聯(lián)絡(luò)線全長68.6公里,途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個區(qū),全線共設(shè)9座車站,最高時速可達160公里。項目建成后,虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運行時間可控制在40分鐘左右,與多條既有及在建軌道交通實現(xiàn)換乘,方便沿線市民和旅客出行。同時還將進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的輻射作用,服務(wù)長三角城市群。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...