地鐵機(jī)房里成千上萬根電纜線橫平豎直、綁扎平整,堪稱“工業(yè)藝術(shù)品”。5月30日,武漢市軌道交通機(jī)電安裝工程觀摩會在5號線起點調(diào)整工程紅霞村站舉行,機(jī)房內(nèi)每一根線纜被精確地布放和固定,直齊圓柔、平順分明的“武漢工藝”讓人眼前一亮。
本次觀摩會采取材料匯報、現(xiàn)場展板展示、現(xiàn)場實體工藝介紹的方式,通過動態(tài)視頻、靜態(tài)圖文、實體工藝展現(xiàn)武漢軌道交通機(jī)電安裝工程。武漢市政質(zhì)監(jiān)站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,20年來,武漢地鐵軌道交通機(jī)電安裝工程從借鑒高鐵標(biāo)準(zhǔn),到與建設(shè)單位、參建設(shè)單位在質(zhì)量、技術(shù)、項目管理不斷創(chuàng)新摸索,從而形成了“武漢工藝”,助力其堅實的邁上精細(xì)化、高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展的新起點。
走近位于紅霞村站負(fù)一層弱電系統(tǒng)設(shè)備室內(nèi),按照“直齊圓柔、平順分明”工藝八法,布線走向直順、機(jī)柜組立齊整、電源配線圓潤、柜內(nèi)配線柔和、線纜綁扎平整、走線拐彎順暢、盤留層次分明、端子用途明確,工藝美和質(zhì)量優(yōu)相結(jié)合,內(nèi)實外美。
軌道交通通信和信號系統(tǒng)高度集成,線纜數(shù)量多,施工中,充分考慮后期運(yùn)營的高效性、便捷性,柜內(nèi)每一芯線纜的兩端都配置標(biāo)簽標(biāo)識,同時配置臺賬,讓后期維護(hù)人員檢修一目了然,提醒避免磕碰、誤觸、誤插。此外,柜內(nèi)線纜采用固線器進(jìn)行固定,線纜層次分明,方便后期擴(kuò)容。
在設(shè)備室內(nèi),所有的機(jī)柜底部采用防火泥封堵工藝,鋁合金材條封邊、防火泥封堵,平整、美觀、大小統(tǒng)一,保證了機(jī)柜的密封和安全。此外,每個柜內(nèi)加裝了防雷接地,為設(shè)備增加了一道防護(hù)網(wǎng)。
武漢地鐵5號線起點調(diào)整工程機(jī)電安裝工程量身定制的標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊、精品工程首件定標(biāo)方案、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)指導(dǎo)書,對全市機(jī)電安裝工程提供了管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),也是后續(xù)地鐵在建線路的施工樣板。
本次觀摩活動由武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)局、武漢地鐵集團(tuán)、武漢市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站主辦,烽火通信科技股份有限公司、通號工程局集團(tuán)有限公司承辦,中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司、中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司協(xié)辦。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...