長春軌道交通4號線南延工程6月6日8時58分開通運營
長春市城市軌道交通4號線南延工程經市政府批復,于6月6日8時58分開通運營,長春軌道交通運營線網總里程增至111.2公里。這是我市軌道交通第三期建設規劃中首個開通運營線路,其他在建線路后期將陸續開通運營。
2019年9月30日,軌道交通4號線南延工程開工建設,克難攻堅歷時3年多全面竣工。日前,根據國家有關法律法規及交科院科技集團有限公司出具的《長春市城市軌道交通4號線南延工程初期運營前安全評估的意見》,長春市城市軌道交通4號線南延工程已具備初期運營條件,同意開通初期運營。
4號線南延工程全長4.5公里,起自天工路站南端,終至天新路站,沿臨河街路中高架敷設,共設車站5座,福祉大路站、天青路站、天普路站、前十里堡站及天新路站,其中福祉大路站與在建6號線換乘。平均站間距864米,均為高架側式車站。4號線南延工程開通后,將加強中心城區與凈月組團之間的聯系,促進組團發展。軌道交通4號線北起長春站北站,南至天新路站,運營里程將由原來的16.3公里增至20.8公里;車站由原來的16座(東新路站暫未使用)增至21座;單程運行時間由原來的32分鐘增至43分鐘;首末班時間為6時、21時由長春站北站、天新路站同時發車。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...