2023年6月5日，隨著“昆侖45號”TBM巨大刀盤破壁而出，重慶地鐵4號線西延伸段龍溪站~民安大道站TBM區間右線隧道順利貫通，這是全線首個貫通的TBM區間。
龍溪站~民安大道站TBM區間全長2360.9米，重慶軌道集團會同參建單位為其量身打造了集高強度、高效破巖、強耐磨等特點于一身的復合式土壓平衡TBM“昆侖45號”，并于2022年6月30日始發。經過300多天的艱苦奮戰，該設備憑借良好的地質適應性成功穿越居民區、城市立交、商業樓等重點建（構）筑物，側穿既有單軌3號線，以“先隧后站”的施工方式于2023年1月7日順利掘進通過在建嘉州路站，最終在龍溪站大里程風亭接收。
施工過程中，施工單位中國電建先后對TBM掘進姿態控制、施工工藝風險控制等關鍵環節進行系統優化，通過BIM技術動態模擬及可視化交底等信息化手段，實現了復雜條件下TBM豎井井下有序組裝和分體始發，同時采用陀螺儀定向及隧道中部增設垂直測量孔等措施，使長距離隧道線型得到有效控制。
重慶地鐵4號線西延伸段西起盤桂路站，東至4號線一期民安大道站, 建成后將和4號線一期、二期貫通運營，串聯起大石壩組團、觀音橋組團、火車北站、唐家沱組團、龍興組團等重要區域，進一步加密中心城區軌道交通線網，方便廣大市民乘客出行。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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