6月3日

成渝中線高鐵

縉云山隧道、云霧山隧道

兩座隧道同日進洞施工

標志著成渝中線高鐵

控制性工程迎來重大突破

洞內施工全面展開

成渝中線高鐵

自重慶樞紐重慶北站起

向西經重慶市渝北區、沙坪壩區

璧山區、銅梁區、大足區

四川省資陽市、成都市

引入成都樞紐成都站

正線全長292公里

設計時速350公里

部分區段預留進一步提速條件

全線建成投用后

將與已建成運營的西安至成都高鐵

鄭州至重慶高鐵

和在建的西寧至成都高鐵

成都至達州至萬州高鐵

西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵

重慶至萬州高鐵等多條線路連通

推動成渝地區路網結構更加完善

將極大便利沿線人民群眾出行

軌道交通4號線西延伸段

6月5日

隨著“昆侖45號”TBM巨大刀盤破壁而出

重慶軌道交通4號線西延伸段

龍溪站-民安大道站TBM區間

右線隧道順利貫通

這是全線首個貫通的TBM區間

龍溪站-民安大道站TBM區間

全長2360.9米

經過300多天艱苦奮戰

該設備成功穿越居民區、城市立交、商業樓

等重點建（構）筑物

抵達既定位置

重慶軌道交通4號線西延伸段西起盤桂路站

東至4號線一期民安大道站

建成后將和4號線一期、二期貫通運營

串聯起大石壩組團、觀音橋組團

火車北站、唐家沱組團、龍興組團等重要區域

進一步加密中心城區軌道交通線網

方便廣大市民乘客出行

軌道交通5號線一期剩余段

日前

軌道交通5號線一期剩余段

（大石壩—石橋鋪段）

接觸網成功帶電

標志著重慶軌道交通5號線全線

實現“電通”

距離全線開通運營又進一步

軌道交通5號線一期北至渝北區園博園

南至大渡口區跳磴

是重慶軌道交通第二輪建設規劃中

重要的南北向骨干線路

軌道交通5號線全線通車后

將充分發揮過江通道作用

改善跨嘉陵江交通狀況

提升相關區域的互聯互通水平

緩解重慶軌道線網南北向客流壓力

優化城市人居環境、方便市民出行

推動城市高質量發展

滿足市民高品質生活需求

軌道交通27號線

近日

軌道交通27號線南濱路站

施工通道順利貫通

標志著南濱路站全面進入車站主體施工

軌道交通27號線全長約49公里

西起璧山站，東至重慶東站

全線設14座車站

該線路將服務城市中心區

西永及茶園組團中心

支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、

大學城等商圈及人口聚集地區發展

串聯重要門戶樞紐

實現城市內外交通快速轉換

提升軌道交通效率