6月7日,隨著天津市軌道交通Z2線中心大道站最后一塊頂板混凝土澆筑完成,由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司建設、中鐵四局集團承建的中心大道站主體結構實現全面封頂,這也是全線首個地下車站順利封頂的單位,為軌道交通Z2線全線開通運營奠定了堅實基礎。
記者了解到,本次封頂的中心大道站為Z2線出機場后的第一座地下車站,車站結構長250米,站臺寬11.4米,標準段寬21.7米,標準段開挖最大深度16.86米,為地下二層島式車站,采用雙柱三跨框架結構。
天津市軌道交通Z2線一期工程PPP項目線路全長39.268公里,起自濱海機場站,終至北塘站。自中心大道站開工建設以來,全體參建人員不等不靠先后克服了前期協調壓力大、交通導改困難、施工作業凈空低、管線遷改難度大等諸多不利影響,加強與周邊銀行、商鋪、居民溝通,提前考慮編制施工計劃,合理安排施工工序,為工程施工順利按期完成夯實堅定基礎。
作為美麗“濱城”建設“十大工程”的重點建設項目,天津市軌道交通Z2線項目連接津濱,串聯空鐵,主要經過空港經濟區、高新區、經開區西區、北塘等重點發展區域,是連接中心城區與濱海新區的重要的軌道交通線路。項目建成后,將填補空港經濟區地鐵空白,同時串聯天津濱海國際機場、濱海西站兩大重要交通樞紐。
下一步,全體參建人員將精心部署,以“五保一樹”“三面旗幟進班組”“安全月”為主題,以“時不我待、分秒必爭”的勁頭,加壓奮進、盡銳出戰,繼續掀起大干實干快干的熱潮,全速推進Z2線高質量建設。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...