6月9日至10日,合肥軌道組織召開1號線三期工程竣工驗收會議,邀請來自軌道交通行業的7位專家對1號線三期工程竣工驗收進行評審,合肥市軌道交通建設工程質量安全監督站對驗收過程進行全程監督。
專家驗收組聽取了1號線三期工程建設及運營籌備情況的匯報,分成土建組、設備組、試運行工作組3個專業驗收組,對車站、區間、軌道、供電、信號、車輛、停車場等工程進行嚴格驗收和評審,并查閱了工程建設資料。驗收組一致認為:1號線三期工程建設符合設計及相關質量驗收規范要求,順利通過工程竣工驗收。
合肥軌道將加快開展剩余設備調試、收邊收口等各項工作,以實際行動貫徹黨的二十大精神,力爭早日實現1號線三期開通運營。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...