6月8日消息,日前洛陽市人民政府國有資產監督管理委員會公開2021-2022年政府債券資金使用情況。涉及洛陽市軌道交通集團有限責任公司三個工程項目共計34.32億元。
具體詳情:
一、洛陽市軌道交通集團有限責任公司
(一)2021年洛陽市軌道交通一號線工程項目4億元
1.洛陽市軌道交通一號線工程項目,項目單位為洛陽市軌道交通集團有限責任公司。
2.項目進展情況。軌道交通1號線全長約25公里,沿線共設車站19座,串聯澗西、西工、老城、瀍河4個城市區,其中換乘站2座,高架站1座,共設出入口84個,風亭110組,線路東端設瀍東停車場一處,線路西段設紅山車輛段一處。
3.資金使用情況。2021年發行的4億元專項債已全部使用完畢,均用于項目建設。
4.項目收益及實現情況。2021年3月28日開始試運營。截至2022年末收益3.084億。
5.項目對應資產情況。目前正在辦理竣工結算。
(二)2021年洛陽市軌道交通二號線一期工程項目10.32億元
1. 洛陽市軌道交通二號線一期工程項目,項目單位為洛陽市軌道交通集團有限責任公司。
2.項目進展情況。軌道交通2號線一期工程全長約18公里,線路貫穿洛陽南北發展軸,覆蓋城市北部、東南部主要客流走廊,銜接洛陽火車站、洛陽龍門高鐵站兩大對外交通樞紐,串聯國家牡丹園、中國國花園、市體育中心、博物館、隋唐城多個客流集散點
3.資金使用情況。2021年發行的10.32億元專項債已全部使用完畢,均用于項目工程建設。
4.項目收益及實現情況。2021年12月26日通車,開始進入試運營階段。截至2022年末取得收益1.81億元
5.項目對應資產情況。目前正在辦理竣工結算。
(三)2022年洛陽市軌道交通二號線一期工程項目20億元
1.洛陽市軌道交通二號線一期工程項目,項目單位為洛陽市軌道交通集團有限責任公司。
2.項目進展情況。軌道交通2號線一期工程全長約18公里,線路貫穿洛陽南北發展軸,覆蓋城市北部、東南部主要客流走廊,銜接洛陽火車站、洛陽龍門高鐵站兩大對外交通樞紐,串聯國家牡丹園、中國國花園、市體育中心、博物館、隋唐城多個客流集散點
3.資金使用情況。2022年發行的20億元專項債已全部使用完畢,均用于項目工程建設。
4.項目收益及實現情況。2021年12月26日通車,開始進入試運營階段。截至2022年末取得收益1.81億元
5.項目對應資產情況。目前正在辦理竣工結算。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...