6月3日,隨著昌盛二號盾構機破土而出,南昌軌道交通1號線北延工程北山站~冠山站區間右線順利貫通,標志著1號線北延工程北山站~冠山站區間順利實現雙線貫通。這是繼蛟橋站~雙港站區間雙線貫通以來,又一區間實現雙線貫通。
北山站~冠山站區間全長1052.612m,自2022年12月3日施工以來,參建各方日夜奮戰,歷時183天,順利實現該區間雙線貫通。北山站~冠山站區間采用盾構法施工,區間主要位于現狀空地及道路下方敷設,周邊建筑分布較多,范圍管線密集,主要穿越土層為全風化千枚巖、強風化千枚巖上段。通過過程監控、沉降監測及控制點復測等手段,嚴格做好盾構掘進參數控制,及時調整盾構機姿態,加強盾構配套設備的維護和保養,統籌謀劃,科學合理安排施工計劃,多次召開專家評審會、技術總結會、條件驗收會,不斷優化施工方案,做好應急管理措施,高效有序地保證各項工序順利進行。
在后續的建設中,項目分公司將繼續狠抓安全質量制度落實,筑牢安全質量防線,以更高的標準,更嚴的要求、更實的舉措,把好安全質量生產關,推動項目后續施工建設順利開展,確保年度各項施工任務如期完成。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...