重慶軌道交通建設(shè)進(jìn)展又來啦,多條線路建設(shè)進(jìn)度再“上新”,一起來看。
重慶軌道交通4號線
2023年6月5日,重慶軌道交通4號線西延伸段首個TBM區(qū)間龍溪站-民安大道站右線隧道順利貫通,預(yù)計(jì)下月將實(shí)現(xiàn)雙線貫通,目前龍溪站站臺主體施工正加快推進(jìn)。
據(jù)重慶交通開投軌道集團(tuán)介紹,4號線西延伸段西起盤桂路站,東至4號線民安大道站,線路全長11公里,設(shè)地下車站9座,途經(jīng)渝北區(qū)、江北區(qū),建成后將有效填補(bǔ)內(nèi)環(huán)以內(nèi)中心城區(qū)的軌道交通空缺,提高觀音橋片區(qū)的軌道交通覆蓋率。
重慶軌道交通5號線
6月6日,在重慶地鐵5號線南段剩余段(大石壩-石橋鋪)忠恕沱車站,工人們正在加緊施工。
據(jù)重慶交通開投軌道集團(tuán)介紹,軌道交通5號線大石壩-石橋鋪段全長5.36公里,橫跨嘉陵江,是連接5號線南北段的“咽喉段”。該段建成通車后,5號線將充分發(fā)揮過江通道作用,大幅改善跨嘉陵江交通狀況,有效緩解中部槽谷地面交通壓力。
重慶軌道交通15號線
重慶軌道交通15號線一期工程復(fù)盛站-現(xiàn)代大道站區(qū)間正加緊施工,預(yù)計(jì)今年10月完成雙線洞通。
據(jù)重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,軌道交通15號線一期工程是中心城區(qū)開工的首條城軌快線,起于九曲河?xùn)|站,止于兩江影視城站。項(xiàng)目建成后將快速聯(lián)通三大槽谷,實(shí)現(xiàn)西永、兩江、龍盛三大中心組團(tuán)的高效聯(lián)絡(luò),對建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”、引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。
重慶軌道交通27號線
據(jù)重慶交通開投軌道集團(tuán)介紹,重慶軌道交通27號線南濱路站設(shè)計(jì)1條施工主通道和2條施工支通道,設(shè)計(jì)總長1239.6m,是軌道交通27號線全線最長施工通道。
近日,隨著該施工通道順利貫通,南濱路站進(jìn)入車站主體施工階段。軌道交通27號線全長約49公里,西起璧山站,東至重慶東站,全線設(shè)14座車站。線路將服務(wù)城市中心區(qū)、西永及茶園組團(tuán)中心,支撐沿線商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展,串聯(lián)沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門戶樞紐。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...