上海人距離實現坐地鐵去陽澄湖吃大閘蟹的夢想越來越近!6月16日,蘇州軌道交通11號線萬人試乘活動展開。據悉,免費試乘活動時間從6月16日到6月20日。正式開通后,蘇州11號線起步價是2元,最高票價8元。單程全程時間約57分鐘。
蘇州軌道交通11號線全長41.25公里,設站28座。起于蘇州工業園園區唯亭站,止于昆山市花橋站,在花橋站實現與上海軌道交通11號線對接。位于地上二層的換乘大廳可以通過A、B、C三條連廊實現無縫換乘。預計換乘時間約4分鐘。車廂為六節編組,最高運行時速100公里每小時,全程采用無人駕駛。
蘇州軌道交通運營有限公司二分公司11號線運營事業部副部長賴一鳴在接受記者采訪時表示,蘇州軌道交通11號線是長三角一體化基礎設施互聯互通的一個示范工程,能有效地串聯起兩地三城老百姓的生產和生活,對提升蘇州、昆山中心城區的輻射作用,推動長三角城市群的協同發展具有積極意義。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...