6 月 17 日,貴陽軌道交通三號線組織召開應急預案體系專家評審會,邀請了行業內的 6 名安全應急管理專家參加評審。本次評審主要從預案的合法性、完整性、針對性、實用性、科學性、操作性和銜接性等方面,對應急預案的要素內容、組織架構等進行系統的審查和討論,并順利通過專家組評審。
為全力確保運營安全,加強應急能力建設,貴陽軌道交通三號線建立了 “1+28+42” 的三級應急預案體系。
下一步,貴陽軌道交通三號線應急管理工作將持續發力,在空載試運行的各階段全力做好各項應急演練工作,充分利用開通前黃金時間,以練促訓、以訓促學、以學促進,不斷提升鞏固現場人員專業技能水平和應急處置能力,為貴陽軌道交通三號線如期高質量開通運營奠定堅實基礎!
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...