6月20日,數字人民幣無網無電支付應用將在青島軌道交通4號線的張村站和科苑經七路站正式落地試點。
該項目是在人民銀行數字貨幣研究所、人民銀行青島市中心支行、青島市交通運輸局的指導下,在青島地鐵集團的大力支持下,由中國銀行、中國電信、中國聯通、數金公共服務有限公司聯合研發,實現了無網無電狀態下數字人民幣硬錢包地鐵過閘通行。用戶添加聯通或電信SIM卡數字人民幣硬錢包至數字人民幣APP,將硬錢包與中國銀行個人數字人民幣軟錢包關聯,在手機無電(或關機)狀態下,仍然可以通過手機NFC功能“碰一碰”完成支付,并且實現了共享個人軟錢包余額的功能,無需額外充值。
該應用的過閘平均交易時間約為260毫秒,低于300毫秒的交易時間行業標準要求,在公交、地鐵等小額高頻的公共交通場景具有積極的示范推廣意義,也為數字人民幣硬錢包在公交、地鐵等場景的業務指引、技術標準、檢測標準以及產品升級方面貢獻了積極的試點經驗。該應用的交易過程采用國密算法,在技術上充分保障了交易安全性。該應用驗證了數字人民幣離線交易功能,提高了支付工具的多樣性、安全性和便捷性,減少了因手機無電、通信網絡覆蓋不到等因素帶來的使用障礙,充分滿足了公眾對支付工具安全、易用的要求,是數字人民幣“人民性”的具體體現。
下一步,青島將繼續豐富無電無網支付應用,探索手機eSE、IC卡等不同載體、各試點運營機構的硬錢包在軌道交通領域的應用,進一步擴大無電無網支付場景覆蓋,豐富數字人民幣應用生態。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...