6月19日,以“畢業‘荔枝’季,青春不散場”為主題的廣州地鐵3號線廣東荔枝地鐵專列(以下簡稱“荔枝專列”)在廈滘地鐵站舉行首發儀式。據了解,荔枝專列將運行一個月,廣大市民可在乘坐體驗過程中,感受夏日荔枝香甜和“荔”志青春風采。
“我老家就是茂名的,最近剛剛從家里帶了荔枝來跟同事們分享呢。”登上荔枝專列的李女士說,她一上車就注意到了粉紅色的醒目車廂,非常夏日、清新。看到人們手中的高州荔枝,她也忍不住跟身邊兩位同事“安利”:“現在正是桂味上市的季節,我們茂名產的荔枝特別清甜!”
白領王小姐一上車就留意到了滿車粉紅的設計,直言“太好看了”,并不停跟車上的荔枝圖案合照打卡。據了解,荔枝專列以“荔枝紅”為主色調,在2023年“中國人的荔枝季”來臨之際,傳遞廣東荔枝集中上市的熱鬧和喜悅。荔枝專列上的6節車廂通過插畫、手繪等形式,集中展示了廣東荔枝產業概況、2023屆畢業“荔志”祝福、荔枝帶貨名流的故事,發出與“荔”相約的夏日限定告白,借吃荔枝、立長志的美好寓意,希望廣大畢業生志向高遠、勇敢飛翔。
首發儀式上,登上荔枝專列的乘客手持荔枝相關KT板打卡拍照,KT板巧妙運用“諧音梗”,設置了“砥荔前行”“炫荔人生我做主”“吃荔枝 立長志”等祝福語,表達全“荔”以赴賣荔枝、全“荔”以赴去生活的寓意。
世界荔枝看中國,中國荔枝看廣東。廣東荔枝種植面積占全國的一半以上,占世界的三分之一。作為廣東種植面積最大的特色水果產業,荔枝這一“百果之王”正成為百姓增收致富的新希望,成為“百千萬工程”的“助推器”。
據介紹,今年,省農業農村廳提早謀劃部署,印發《關于做好2023年廣東荔枝“12221”市場體系建設工作的通知》,明確八項工作要點,充分發揮市場動力源作用,助力實施“百縣千鎮萬村高質量發展工程”,確保2023年廣東荔枝“12221”市場體系建設有序有效推進。為做好荔枝營銷,5月以來,廣東想方設法全面營造市場氛圍,打造“中國人的荔枝季”消費場景和口號,策劃熱點話題炒熱荔枝銷售。
據悉,此次廣東荔枝廣州地鐵專列首發儀式,也是廣東荔枝創新營銷的重要環節。車廂設計將廣東荔枝品牌文化、古詩詞文化以藝術化的表達方式有效結合,讓市民在新穎有趣的故事中進一步了解廣東荔枝,全面提升廣東荔枝品牌影響力。
值得注意的是,廣東荔枝地鐵專列將途經被網友稱為“青春的分道揚鑣”嘉禾望崗站,其連接花都區、從化區、增城區和白云區,北去機場,南坐高鐵,是奔赴四面八方的中轉站。為此,專列車廂特別設置了二維碼,歡迎市民掃碼填寫畢業寄語,為廣大畢業生送上美好祝福。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...