5月27日,玉溪至楚雄高速公路白石巖隧道雙幅順利貫通。
白石巖隧道地處楚雄彝族自治州雙柏縣大莊鎮(zhèn)境內(nèi),為分離式隧道,左幅全長(zhǎng)412米、右幅全長(zhǎng)504米,隧道橫穿山脊,地勢(shì)起伏較大,相對(duì)高差大,是玉楚高速公路控制性工程,也是全線地應(yīng)力最大隧道。
施工過(guò)程中,項(xiàng)目承建方中鐵五局五公司多次組織專家深入現(xiàn)場(chǎng)、蹲點(diǎn)指導(dǎo)。針對(duì)隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、隧道進(jìn)出口強(qiáng)風(fēng)化厚度大、邊仰坡開(kāi)挖易發(fā)生垮塌等問(wèn)題,項(xiàng)目部嚴(yán)格把控施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果,動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案,制定專項(xiàng)措施,責(zé)任到人,確保施工任務(wù)圓滿完成。
玉楚高速是廣州至昆明高速公路的重要組成部分,線路全長(zhǎng)190.597公里。按照計(jì)劃,玉楚高速將于今年全線通車。通車后,玉溪至楚雄高速公路里程將比原有公路里程縮短100多公里,通行時(shí)間由原來(lái)的3至4小時(shí)縮短為1.5小時(shí),雙柏縣也將結(jié)束不通高速公路的歷史。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...