2023年6月18日下午,杭州市地鐵集團與濱江集團(002244)杭州地鐵9號線昌達車輛段項目簽約儀式順利舉行。杭州市地鐵集團黨委書記、董事長朱少杰,濱江集團董事長戚金興,以及雙方相關(guān)負責(zé)人一同出席了本次簽約儀式。
杭州市地鐵集團錨定推進軌道交通可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展、打造國內(nèi)一流城市軌道交通綜合運營商的這一戰(zhàn)略目標,堅持打造“人民滿意地鐵”,努力實現(xiàn)“1+N”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,做強做優(yōu)做大建設(shè)、運營、TOD開發(fā)、專業(yè)工程、產(chǎn)業(yè)投資等多板塊業(yè)務(wù),助力打造“軌道上的城市”。多年來,已先后開發(fā)了楊柳郡、未來天空之城等TOD示范項目。濱江集團作為長三角房地產(chǎn)領(lǐng)軍企業(yè)、中國房地產(chǎn)百強企業(yè),多年來精耕高品質(zhì)人居建設(shè),不斷迭代自身產(chǎn)品、不斷精進品質(zhì)服務(wù),可謂是與時俱進的行業(yè)領(lǐng)跑者。此次杭州市地鐵集團與濱江集團的合作強強聯(lián)手、定不負土地?zé)嵬?,力爭共筑下一個人居佳作。
本次兩家集團合作的昌達車輛段項目,位于東湖新城中心區(qū),是一座涵蓋了住宅、商業(yè)、商務(wù)、中小學(xué)、幼兒園、公園等各項功能的大型綜合社區(qū)。
除了自身優(yōu)質(zhì)的大城配套之外,項目交通優(yōu)勢也十分明顯,距已建成開通的地鐵9號線龍安站約600米。不僅如此,未來周邊可能還有其他線路和站點。
杭州市地鐵集團的TOD引領(lǐng)與賦能,加上濱江集團的品質(zhì)與口碑,拉開了臨平品質(zhì)TOD 大城的序幕,為杭州的城市多元發(fā)展再添助力。
昌達車輛段項目將填補臨平TOD大城的空白,以TOD的綜合能級帶動了臨平建設(shè)的活力向新,在高效與品質(zhì)的加持下,簇新杭州TOD建設(shè)的宏大版圖。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...