重慶地鐵5號線大石壩～石橋鋪段離開通又近了一步！繼變電所送電、接觸網首次送電、限界檢測之后，6月21日凌晨，隨著5號線050311號列車駛入中梁山車場停車庫，5號線大石壩~石橋鋪段熱滑試驗圓滿完成，標志著該線路實現“車通”目標。
“車通”是指地鐵工程在軌行區限界檢測及冷、熱滑試驗成功的基礎上，具備列車上線條件，同時也具備聯調聯試階段動車調試試驗條件。“車通”實現后，線路將全面進入聯調聯試階段。
為確保5號線大石壩~石橋鋪段順利實現“車通”目標，重慶軌道集團多次組織相關參建單位人員召開工作推進會，對前置條件和熱滑方案進行詳細研究和調度部署，制定周密的工作計劃。中鐵重投、中鐵二局、中鐵隧道局等參建單位緊密配合、同心協力、強化管控，克服諸多困難，如期完成節點目標。
地鐵5號線大石壩~石橋鋪段共3站4區間，其中忠恕沱為高架站，歇臺子、紅巖村為地下站。該線路通車后，5號線將實現全線貫通運營，切實方便周邊市民出行。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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