6月21日，合肥軌道1號線三期工程初期運營前安全評估會議圓滿結束。本次會議由合肥市交通運輸局組織，中國安全生產科學研究院承辦，合肥軌道以及勘察、設計、咨詢、監理、施工、設備安裝等參建單位全程配合。會議邀請了來自北京、廣州、蘇州、杭州、南京、西安、長沙、南昌、無錫、蕪湖、滁州等地軌道交通行業的13位專家，對1號線三期工程初期運營條件進行安全評估。
專家組通過“資料審閱+現場踏勘+系統測試+人員問詢”的方式，對1號線三期土建工程、設備系統、運營準備情況等初期運營基本條件進行檢查，實地踏勘了1號線三期全部站點、全部區間、停車場、控制中心等地，對車輛、通信、信號、供電、機電等專業16個項目進行測試檢驗。通過逐條對照規范核驗測試、層層把關，專家組對1號線三期工程建設、運營籌備各方面工作給予高度肯定，一致認為：合肥市軌道交通1號線三期工程通過初期運營前安全評估，具備初期載客運營的條件。
合肥軌道將組織各部門各參建單位嚴格按照專家意見進一步整改完善，并按照相關規定完成初期運營各項上報審批流程，盡快實現1號線全線貫通運營目標。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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