5月27日,記者從空港新城公司獲悉,春華大道北延伸段道路工程鹿山隧道已順利實現雙線貫通。
據悉,春華大道北延伸段是連接空港新城片區、椿萱大道及繞城高速的關鍵通道。起于同茂大道與春華大道平交路口,止于椿萱大道春華立交,全長約1.3公里,為城市主干道,雙向六車道,設計時速50km/h。鹿山隧道是這一關鍵通道的施工控制樞紐,長約1.05公里。
作為渝北區空港新城城市基礎設施及公共服務PPP項目首個開工建設的子項目,鹿山隧道在建設過程中,面臨地質條件復雜、遷改難度大等制約因素。為此,項目建設團隊精心研究,采用地質雷達(GPR)超前地質預報技術、配合監控量測數據,動態調整施工參數,確保隧道的安全高效貫通;應用光面爆破技術,有效控制隧道超欠挖現象,減少了超耗;定期組織第三方對初支、襯砌進行檢測,確保隧道施工質量,實現安全生產“雙零”目標。
下一步,隧道建設將轉入隧道內裝、機電安裝、路面鋪裝階段。空港新城公司將繼續加大資源投入,科學安排工序,同步推進隧道內裝和附屬設施施工,確保11月下旬具備通車條件。
鹿山隧道作為春華大道的關鍵性節點工程,是渝北區2022年重點項目,建成后將進一步完善渝北區骨架交通路網,極大優化周邊人居環境、營商環境及公共服務體驗,為渝北建設“四個大區”、打造“標桿城區”提供堅實保障。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...