5月28日，記者從青海省交通建設管理有限公司了解到，G310線尖扎至共和公路項目辦聚焦項目隧道群建設重點難點，全面推行標準化、精細化施工，平穩有序提升項目建設品質。截至目前，隧道累計掘進19.42公里，占總長的48%。
G310線尖扎至共和段公路是《國家公路網規劃（2013-2030年）》連云港至共和公路的重要路段，也是青海省高速公路網規劃建設的重要組成部分。先期開工建設的坎布拉隧道群控制性工程，線路全長22.8公里，橋隧占比96.7%，其中特長隧道4座，長隧道2座，隧道單洞全長40.18公里。
G310線尖扎至共和公路項目辦以打造青海省精品隧道工程為目標，充分發揮隧道施工專業化技術力量、班組隊伍優勢，推廣隧道光面爆破施工技術，正確選擇爆破參數和合理的施工工藝，保障了施工質量安全，提高了建設效能，提升了隧道內在品質。積極推行新工藝、新工法，統一防排水聯接參數和工藝，確保了各環節施工質量。采用內窺鏡在二襯混凝土澆筑前后對縱向排水管進行質量檢測，做到了隧道防排水施工全壽命質量整體提升。
同時，緊盯綠色示范工程目標，認真落實生態環保各項措施，建立路域環境治理長效機制，全力保護好坎布拉國家森林公園、地質公園生態環境安全。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、?？谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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