4月22日，青浦區生態環境局批復上海示范區線一期工程環境影響報告表（青環保許管[2022]33 號）（5月27日信息公開）。至此，上海申鐵投資有限公司的上海示范區線一期工程環評獲批。
上海示范區線一期工程的建設內容為青浦新城站（暫名），該站為上海市域鐵路示范區線（暫名）與嘉青松金線（暫名）中間車站之一，車站沿外青松公路南北向布置，位于外青松公路與盈港東路交叉路口以北，縱向橫跨馬圩池港河與水渡浜河河道，與既有已運營17號線青浦新城站設通道換乘。本工程范圍為示范區線一期工程（青浦新城站）和外青松公路地道1標合建段。
上海示范區線一期工程工程總投資402821萬元人民幣
注：線路及車站設置（含出入口、風井設施）以施工圖批后稿為準，最終以實際建設施工為準。新建線路和車站均為暫名，非批后地名（暫名有不唯一的情況）。市域鐵路列車開行交路和經由線路以運營階段實時執行的運行圖為準，與工程線路設計起訖點無關。工程建設進展以工程證照報審和施工現場情況為準。上海示范區線一期工程僅包括青浦新城站，其他車站、區間不屬于本工程范圍內。市域鐵路站與地鐵站之間換乘具體空間和票務的銜接形式以屆時車站現場運營管理措施為準。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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