7月7日，隨著辛屯路站對全線車站呼叫移動手臺、電話通信功能驗證成功，今年城市更新和城市建設攻堅行動重點項目——地鐵6號線一期工程全線順利實現“通信通”，為后續的全線動調奠定了堅實基礎。
通信系統被稱為地鐵“神經網絡”，它的貫通意味著地鐵6號線實現了傳輸、調度電話、專用無線信號覆蓋等重要功能，為施工及調試人員提供了可靠的通信條件。
6號線通信傳輸子系統首次采用了切片分組網（SPN）技術，為各設備系統提供了高可靠、低時延、大帶寬的數據傳輸網絡。
青島地鐵集團西海岸建設分公司踐行建設世界一流地鐵目標，以“1+6”目標體系為指引，堅持黨建統領、創新示范，將班組建設作為提質增效的有力抓手，全線創建12個通信班組，300余名施工人員奮戰在施工一線。通過在庫房提前完成服務器組裝和柜內配線工作，創新隧道頂部放纜工藝，使施工效率提升30%。
6月26日主干光纜貫通，6月30日設備通電完成，7月5日傳輸通道打通……一個又一個子任務節點的順利完成確保了總目標的實現。
青島地鐵集團深入推進主題教育，堅持問題導向，深入調查研究，推進黨建工作與生產經營深度融合。西海岸建設分公司以在建項目管理為重點，高效推動6號線建設，秉承“事爭一流、唯旗是奪”的優良作風，為建設世界一流地鐵而不懈奮斗。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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