人民大街作為長春市的主軸線,其下穿隧道工程意義重大,也備受市民關注 !5 月 28 日,長春人民大街下穿隧道項目施工現場,工人們有條不紊施工,現場一片繁忙景象。
人民大街下穿隧道項目作為長春市重點基礎設施項目,已于 4 月 25 日復工。人民大街下穿隧道項目北起南四環路、南至丙五十路,全長約 1.58 公里,總投資 13.37 億元。項目建成后,將進一步拓展人民大街城市主軸線功能,對加速撫長高速公路人民大街出口改移和完善南部新城交通路網意義重大。項目預計于 2024 年 9 月 30 日完工。
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據悉,項目施工現場實行全封閉管理,制定了項目疫情防控專項工作方案和應急處置預案,嚴格落實四查一測、一人一檔、分區管理、每日消殺和常態化健康監測等管理要求,每天至少一次全員核酸檢測。
項目施工方在做好疫情防控和安全生產的前提下,全力以赴趕進度、搶工期,確保項目如期完工。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...