沈陽地鐵3號線千島湖街站-甘官站隧道開始盾構(gòu),長約1396米。
5月27日,一臺盾構(gòu)機從沈陽地鐵3號線千島湖街站順利始發(fā),沿右線向甘官站進(jìn)行掘進(jìn)。千島湖街站和甘官站是地鐵3號線位于于洪區(qū)的五個車站之二,兩個車站區(qū)間右線長約1396米,左線長約1463米。區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,本次始發(fā)盾構(gòu)為區(qū)間右線。
問:地鐵3號線目前有哪些施工進(jìn)展?
答:根據(jù)此前報道,3號線一期工程各標(biāo)段正在進(jìn)行管線遷改和車站主體結(jié)構(gòu)施工。去年11月,3號線地下隧道正式開挖,開挖段為南陽湖街站-千島湖街站區(qū)間。在甘官站、千島湖街站、甘官站-千島湖街站區(qū)間所在的施工標(biāo)段,截至目前,千島湖街站已完成車站及附屬結(jié)構(gòu)A、B出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)和主體結(jié)構(gòu)施工,甘官站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,各項施工有序推進(jìn)中。
問:3號線的線路走向有哪些特點?
答:沈陽地鐵3號線是穿越老城區(qū)的沈陽首條“空中地鐵”,它位于1號線南側(cè),幾乎與1號線平行,東部走行文化路老城區(qū),西部有15公里的地上線路以及9座高架車站,連接寶馬新城。
3號線一期工程的30座車站自西向東分別為寶馬新工廠、鐵西寶馬、寶馬新城、中德大街、細(xì)河悠谷、渾河十五街、工業(yè)大學(xué)、渾河六街、余良、甘官、千島湖街、南陽湖街、大通湖街、于洪新城、凌空、砂陽路、和平南大街、嘉興街、方型廣場、三好街、工業(yè)展覽館、五愛街、南塔、文富路、富民街、江東街、方家欄、東塔、凌云街、新泰街。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...