7月8日下午,1號線北延線蛟橋站~方志敏大道站區(qū)間右線盾構機“昌盛二號”順利始發(fā),為該線始發(fā)的第10條盾構單線區(qū)間。
蛟橋站~方志敏大道站區(qū)間右線全長668.8m,盾構機從蛟橋站始發(fā),下穿規(guī)劃路孔目湖路后,沿廬山中大道東側地塊向北敷設,至方志敏大道站接收。先后下穿江西藝術職業(yè)學院3棟建筑、9棟民房、蛟河,最小垂直凈距4.9m,施工風險高,難度系數大。為保證盾構機順利始發(fā),項目公司統籌謀劃、提前部署,制定安全高效的盾構始發(fā)保障計劃,做好盾構機轉場、始發(fā)等各項施工專項方案,為盾構機順利始發(fā)提供了有力的技術保障。
一是詳細分解各項施工任務,搶晴天、戰(zhàn)雨天、向黑夜要時間,掀起大干熱潮,僅用30天時間便完成了盾構機吊出、轉場、始發(fā)等工作。
二是組織技術人員詳細調查沿線建、構筑物的基礎資料,復核標高、里程,形成調查報告,為后續(xù)技術方案的技術措施的編制奠定了基礎。
三是針對盾構始發(fā)、掘進及下穿建、構筑物的施工風險經過多次討論,編制安全專項施工方案,并組織專家論證,并對現狀條件不理想的危舊建筑進行加固處理,保障了建筑物的安全。
,截至目前1號線北延線5條單線區(qū)間已貫通,4條盾構單線區(qū)間正在掘進。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...