今年5月,南京地鐵寧句線正式開啟云信號(hào)系統(tǒng)載客運(yùn)營(yíng),它是全球首個(gè)地鐵領(lǐng)域云信號(hào)應(yīng)用項(xiàng)目,該項(xiàng)目標(biāo)志著南京地鐵開啟軌道交通數(shù)智新紀(jì)元,引領(lǐng)城軌行業(yè)進(jìn)入 “信號(hào)上云” 的全新時(shí)代。
那么什么是云信號(hào)系統(tǒng)呢?
寧句線作為云信號(hào)技術(shù)在地鐵領(lǐng)域的全球首次應(yīng)用,將為地鐵運(yùn)營(yíng)提供高質(zhì)量和靈活的服務(wù),并大幅降低全生命周期的建造和運(yùn)維成本,全面助力南京軌道交通闊步邁向綠色智慧未來(lái)。
那么什么是云信號(hào)系統(tǒng)呢?
云信號(hào)系統(tǒng)是利用云計(jì)算、5G 通信和IoT 等技術(shù)設(shè)計(jì)開發(fā)出的基于云的下一代信號(hào)技術(shù),將百年歷史的信號(hào)技術(shù)與工業(yè)4.0理念相結(jié)合,利用虛擬化和云技術(shù)更新信號(hào)系統(tǒng)的安全平臺(tái)。
本次寧句線云信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目采用了硬件通用化的云信號(hào)疊加方案、5G公專網(wǎng)的賦能、綜合承載支撐的智能運(yùn)維,實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)信號(hào)系統(tǒng)在數(shù)字化、智能化方面的有益探索。
引領(lǐng)城軌的未來(lái)發(fā)展方向
南京地鐵集團(tuán)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)‘十四五’數(shù)字化戰(zhàn)略布局,南京地鐵正全力推動(dòng)智慧城軌的加速落地,探索一條適合中國(guó)特色的都市圈智慧發(fā)展示范之路。本次與西門子交通攜手共創(chuàng)的寧句線云信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目,不僅是南京都市圈智慧市域快軌示范工程的先行者,更將作為下一代信號(hào)技術(shù)的探路者,引領(lǐng)城軌的未來(lái)發(fā)展方向。”
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...