為滿足夏季乘客的不同需求,提升乘客乘車(chē)舒適度,天津地鐵部分線路將于7月11日至8月19日(三伏天期間)開(kāi)啟“同車(chē)不同溫”服務(wù)。乘客可通過(guò)站臺(tái)門(mén)標(biāo)識(shí)、站臺(tái)和列車(chē)電視提示信息,結(jié)合自身需求選擇適宜的車(chē)廂乘坐。
中間清涼、兩端舒適
地鐵“同車(chē)不同溫”模式為“中間清涼、兩端舒適”,分為“強(qiáng)冷冷”和“弱冷”車(chē)廂。其中強(qiáng)冷車(chē)廂溫度控制在23±1℃,弱冷車(chē)廂溫度控制在25±1℃。
5、6號(hào)線 →
地鐵5、6號(hào)線的3、4號(hào)車(chē)廂(即中間兩節(jié)車(chē)廂)為強(qiáng)冷區(qū),1、2、5、6號(hào)車(chē)廂(其他車(chē)廂)為弱冷區(qū)。
9號(hào)線 →
地鐵9號(hào)線的2、3號(hào)車(chē)廂為強(qiáng)冷區(qū),1、4號(hào)車(chē)廂為弱冷區(qū)。
根據(jù)乘客反映的意見(jiàn)和建議,天津軌道交通集團(tuán)對(duì)部分線路的車(chē)廂溫度進(jìn)行了優(yōu)化,其中,地鐵5、6號(hào)線的制冷目標(biāo)溫度設(shè)定為25℃,即車(chē)廂溫度到達(dá)25℃時(shí),空調(diào)自動(dòng)切換為制冷模式,通過(guò)制冷將車(chē)廂的溫度降至22℃時(shí),空調(diào)再自動(dòng)變?yōu)樽匀煌L(fēng)模式,確保溫度恒定,避免溫度持續(xù)降低。
綜合考慮變頻空調(diào)的特性,地鐵4、10號(hào)線各車(chē)廂溫度保持在24-25℃之間,基本處于相對(duì)恒溫狀態(tài),暫不實(shí)施“同車(chē)不同溫”。地鐵9號(hào)線高架線路外界溫度高,站臺(tái)溫度與車(chē)廂溫差較大,已于6月10日率先開(kāi)啟“同車(chē)不同溫”。
# 溫馨提示 #
車(chē)廂的溫度受線路不同環(huán)境、停站開(kāi)關(guān)門(mén)和長(zhǎng)短途乘客體感差異等多種因素影響,車(chē)廂內(nèi)溫度會(huì)出現(xiàn)上下浮動(dòng),請(qǐng)廣大乘客根據(jù)自身情況增減衣物。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶(hù)出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車(chē)輛-公交車(chē)速度比”最小,小汽車(chē)速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶(hù)體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...