炎炎夏日,在高溫預警連續發布的酷暑中,溫州市域鐵路S2線瑞安牽引站輸電與通信工程各項電氣收尾工作正緊張有序地進行著。7月12日,隨著調度送電命令的發出,東軌1255線送電成功,標志著S2線瑞安牽引站兩回專線供電電源已正式投運。
S2線瑞安牽引站的兩回專線供電電源引自國網220kV瑞光變電所與220kV東新變電所出線構架,全線共新建線路路徑長度13.9公里,其中土建工程電纜井242座,電纜管線10.5公里,電氣工程電纜長度45.03公里,通信光纜16.3公里。
此次S2線瑞安牽引站輸電與通信工程送電成功,標志著S2線所有國網專供電源已全部完成建設,為S2線初期運營提供了強有力的供電“大心臟”。
據悉,該項目路徑途經瑞安市莘塍街道、上望街道、東山街道,周邊情況復雜,存在交叉施工點多、政策處理難度大等問題。市鐵投集團運營分公司會同各參建單位勠力同心,攻堅克難,在國網溫州供電公司、瑞安交建中心等單位的大力支持下,最終按既定投運時間節點完成兩回線路送電。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...