7月10日,蘇州軌道交通8號線孫武紀念園站-人民路站右線盾構成功下穿既有4號線出入口和運營車站孫武紀念園站,實現了鋼套筒接收,標志著該區間盾構雙線貫通。
據了解,該工程由中鐵一局承建,此次雙線貫通共歷經55天,右線區間長約569米,采用盾構法施工。自5月17日“御窯4號”盾構機從人民路站順利始發以來,先后下穿陽澄湖西路2#橋、既有4號線孫武紀念園站2號出入口及運營車站等建構筑物。其中盾構機切削既有軌道交通4號線預留2道800毫米厚地連墻鋼筋混凝土結構,近距離下穿軌道交通運營車站,鋼套筒接收是該區間施工重難點,安全風險高。
中鐵一局與參建各方集思廣益,成立盾構施工小組,項目部和盾構隊協調聯動,開展24小時輪流值守、定期召開安全生產例會,為盾構掘進創造良好的內外部環境。
“面對盾構機切削鋼筋混凝土地下連續墻,下穿運營車站等重大風險,我們進一步優化施工方案,著力解決水平+垂直MJS端頭加固、盾構磨墻鋼筋卡螺旋、地表沉降等一系列攔路虎實現了順利貫通。”項目盾構負責人劉三平說。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...