記者從中國鐵建股份有限公司了解到,由中國鐵建電氣化局集團承建的重慶軌道交通18號線聲屏障工程主體完工。該工程全封閉式聲屏障長11公里、覆蓋面積約24萬平方米,是重慶城市軌道交通建設中施工線路最長、覆蓋面積最大的聲屏障工程。
重慶軌道交通18號線穿越重慶主城區。為最大限度降低列車運行噪音,建設者運用BIM技術對聲屏障單元板進行模塊安裝設計,在滿足結構安全及聲學性能前提下,減少了大量螺栓連接附件,使現場安裝效率大大提升,同時采用高標準隔音板和吸聲板,改善沿線居民聲環境質量。
重慶軌道交通18號線是一條南北向交通干線,全長約29公里,途經重慶市渝中區、九龍坡區、巴南區和大渡口區,建成通車后將進一步方便沿線居民出行。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...