創建一流企業專項工作開展以來,南京地鐵集團認真按照南京市國資委的部署安排,強化“人民地鐵為人民”的責任擔當,圍繞品質強、結構優、動力足、機制活的發展導向,加快打造智慧地鐵、綠色地鐵、平安地鐵、人文地鐵,不斷激發科技創新動能,賦能一流企業創建。
科技賦能,高端打造智慧地鐵
順應城市升級和區域一體化發展趨勢,推動城市空間布局優化,強化區域輻射帶動能力的提升,助力南京市國際型綜合交通樞紐建設。制訂集團《“十四五”戰略規劃綱要》,加快科技賦能,聚焦工程建設、運營服務、資源經營三大主業,以都市圈城軌云、大數據平臺、5G公專網為基礎,加速5G、人工智能、大數據等新技術應用和融合,全面提升綜合服務水平和行業影響力。推進科技創新與數字轉型,加快智慧城軌建設,圍繞建設智慧服務、智能運營、智能運維、智能基建、智慧管理、智能底座六大體系,全力打造智慧城軌示范工程。
南京地鐵7號線是江蘇省首條按照國際最高GOA4等級全自動駕駛要求進行設計的線路,引入了最新的數字化自動控制技術,實時監測設備和車站狀態,對設備故障和突發事件進行自動上報和應急處置,實現了安全、效率的雙提升。進一步突出軌道交通科技創新對產業強市的支撐保障作用,“基于GOA4等級的全自動駕駛城市軌道交通場景”“南京都市圈市域快軌寧句線5G+智慧賦能場景”入選2022年度南京市優勢產業鏈高端發展類優質場景。
自主創新,加快打造綠色地鐵
堅持綠色發展理念,積極推進綠色低碳技術創新和應用,以先進智能技術裝備實現節能降耗目標,聚力打造低碳排、高效能、大運量的綠色地鐵。編制集團《綠色城軌發展行動方案》,重點實施綠色規劃引領、綠色建造創建、綠色運營提升、綠色產業發展、綠色示范應用、全面綠色轉型六大“綠色城軌行動”,以科研、試點、工程實踐等方式,推進裝配式建造、牽引供電節能、智能電力調度等節能環保新技術的應用。
建成寧句線生產云,采用“一片云”架構,打造服務共享的一體化全棧式云數融合平臺,承載信號、供電、通信、車輛、消防、售檢票、電扶梯、綜合監控八大專業系統功能,推進硬件集約化、綠色化,數據共享化、安全化,實現云邊協同、云數融合、全棧服務、降本增效。
該平臺建成后,可縮減車站面積22%,節能30%,裝機效率提升57%,同時可為線網調度、設備管理等業務提供數據支持和輔助決策,保證故障狀態下數據自動遷移和不間斷運行。實施車站環控節能,地鐵3號線全面實施智慧照明技術,進行低延時、自組織、大規模、無感無極調光控制,綜合節電率達83%以上,獲評國家住建部“綠色照明科技示范工程”。
數智驅動,全力打造平安地鐵
以“打造平安地鐵”為目標,以“科技興安”為抓手,擴大標準化、信息化技術的應用范圍,圍繞消防安全、保護區工作和在建工程,不斷完善責任體系和制度體系,提高安全生產和管控水平。針對地鐵設施和設備節點多、線路長、體量大的特點,加快技術攻關,研制開發擁有自主知識產權的綜合智能運維管理平臺,設置列車運行、故障處理、檢修管理等19個功能144個細分應用模塊,對列車運行、維護、管養全過程進行數字化監管。
與產業鏈相關合作方共同研發智能巡檢機器人,推進主變電所機器人全天候、高頻率智能巡檢,智能判斷列車關鍵部件異常狀態,對關鍵檢修點進行精確成像,提高故障檢修效率,切實保障列車運行安全。
文化提升,精心打造人文地鐵
建設特色車站、標桿車站,進一步提升人文地鐵的文化氛圍,滿足乘客多元化服務需求。將人工智能、5G網絡等技術融入七夕車站、糖果車站、憲法公園等特色主題車站,實現了科技與人文相得益彰。珠江路站是南京地鐵首個品牌車站——“糖果車站”,旨在深入挖掘和延續南京地鐵“人文地鐵”品牌中關心人、愛護人、幫助人、溫暖人的核心理念。
“七夕車站”的音樂樓梯采用光電感應原理,樓梯兩側安裝有發射接收器與芯片,乘客通過腳踏臺階的方式,便可以實現音樂播放,被贊為“南京地鐵最美車站”。2022年,南京地鐵“趙俊勞模創新工作室”被評為南京市勞模創新工作室,以郭競文、范曉明等職工姓名命名的五個工作室被評為南京市職工創新工作室。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...