重慶交通開投集團消息，7月16日，隨著TBM刀盤破土而出，重慶軌道交通6號線東延伸段重慶東站～長生老街站區(qū)間（以下簡稱“重長區(qū)間”）右線TBM隧道順利貫通。
重長區(qū)間全長1706.2米，最小曲線半徑400米，重慶軌道集團會同參建單位為其量身打造了集高強度、高效破巖、強耐磨等特點于一身的復合式土壓平衡TBM“新征程1號”，并于2022年11月25日始發(fā)。
233天后，“新征程1號”憑借良好的地質適應性成功側穿渝海食品廠、下穿苦溪河和恒大同景國際城建筑群、市政道路桂雨路后，上跨規(guī)劃的8號線丁香路站、側穿龍門浩職業(yè)中學操場。
重慶交通開投軌道集團相關負責人介紹，重慶軌道交通6號線東延線是一條連接重慶東站到劉家坪車站的軌道交通，建成后，將完善東部槽谷軌道交通線網，強化重慶東站綜合交通樞紐功能。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創(chuàng)內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
