近日,伴隨著旋挖鉆機的轟鳴聲,石家莊地鐵4號線一期工程友誼南大街站首根樁基成功開鉆,標志著該站所在工區(qū)全面進入主體施工階段。
友誼南大街站位于匯豐路與友誼南大街交叉口,沿匯豐路東西向布置,主體均位于道路正下方。本站為地下雙層島式車站,公共區(qū)單柱雙跨、設備區(qū)雙柱三跨框架式結(jié)構(gòu),共設置四個出入口和兩組風亭。車站周邊建有多座醫(yī)院及學校,地下管線錯綜復雜,為確保首樁順利開鉆,項目部與各相關(guān)單位積極協(xié)調(diào)、通力合作,相繼完成了綠化遷移、管線遷改和交通疏解等工作。項目管理團隊精心編制施工方案,嚴格按照設計要求進行場地布置規(guī)劃,進場6天完成臨建場地建設,10天開始樁基施工。
接下來,一工區(qū)項目部將繼續(xù)落實“六個百分百”和“兩個全覆蓋”措施,始終秉持“晝夜盯守”的責任感,繼續(xù)發(fā)揚“石銅路站”精神,嚴格按照工期節(jié)點,保安全、保質(zhì)量、保進度,爭分奪秒,迎難而上,確保質(zhì)量過硬,細部精妙,全力加快推動軌道交通二期建設。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...