這項投資將幫助伯明翰大學與哈德斯菲爾德大學合作,建立鐵路全生命周期工程卓越中心,以及將于 2024 年開業的新西門子移動列車制造工廠。
這筆資金來自 UKRPIF 基金提供的 3000 萬英鎊,用于建立兩個新的此類設施,另一個是位于南威爾士的鐵路測試、驗證和客戶體驗卓越中心。
伯明翰大學的伯明翰鐵路研究和教育中心 (BCRRE) 是歐洲最大的專業鐵路研究、教育和創新中心。西門子交通將向 Goole 投資高達 2 億英鎊。其零部件工廠于 2023 年 4 月開業,負責維護來自英國各地的變速箱、牽引電機以及其他火車和有軌電車零部件。倫敦的新皮卡迪利線地鐵列車將從 2024 年開始在古爾制造。
BCRRE 主任克萊夫·羅伯斯教授表示:
“作為鐵路研究和教育領域的全球領導者,我們與世界各地的合作伙伴合作,培養他們的勞動力及其技術和運營能力,而一切從我們家門口開始。我們支持中小企業,并與供應鏈密切合作,引入新理念、新工作方式和跨部門合作。
“通過這筆新資金,我們的目標是擁有從概念設計一直到生命結束的整個生命工程的能力和工具,重點是機器人、傳感和自動化,與我們的數字系統卓越中心相一致。”
鐵路終身工程卓越中心大樓的建設工作將于今年晚些時候開始,該設施將于 2025 年投入使用。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...