目前，下鹽路站已完成基礎(chǔ)工程和土方工程，總體進(jìn)度完成66.3%。車站正在進(jìn)行承軌層施工，承軌層共分6個施工段支模現(xiàn)澆，自5月1日開始施工以來，已完成3個施工段的柱梁板鋼筋混凝土澆筑，預(yù)計8月底將全面完成承軌層柱梁板現(xiàn)澆，為后續(xù)軌道梁架設(shè)、建筑裝修及配套設(shè)施進(jìn)場施工創(chuàng)造有利條件。
近日，南匯支線4標(biāo)東大公路站280根樁基全部完成灌注工作，為下階段結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)，標(biāo)志著東大公路站主體施工將進(jìn)入新階段。
東大公路站位于浦東新區(qū)書院鎮(zhèn)東大公路北側(cè)，為地上兩層側(cè)式高架車站，地面層為站廳層，二層為站臺層，車站采用四柱三跨單層框架結(jié)構(gòu)支撐體系，設(shè)置280根鉆孔灌注樁。
入夏以來，隨著氣溫持續(xù)攀升，項目團(tuán)隊采取“抓兩頭、歇中間”的方法，及時向施工作業(yè)人員進(jìn)行高溫防暑注意事項的宣傳教育。為進(jìn)一步加強(qiáng)溝通、提高效率，解決現(xiàn)場實際問題，項目團(tuán)隊將項目協(xié)調(diào)會、交底會等移至施工前線召開，通過及時溝通協(xié)調(diào)現(xiàn)場問題，同時全力組織人、材、機(jī)械的配置，為項目建設(shè)提供保障。
近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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