效果圖
17號(hào)線西岑站位于上海市青浦區(qū)，為地上三層島式車站，頂部為鋼結(jié)構(gòu)屋頂，地面一層為設(shè)備層，二層為站廳層，三層為站臺(tái)層，寬度21.4米，長度146.8米，車站高度18.1米，主體建筑面積約10801平米，與上海示范區(qū)線市域鐵路工程西岑站一體化設(shè)計(jì)及施工。為確保施工進(jìn)度和質(zhì)量，項(xiàng)目部采用了智能化技術(shù)和裝備，如以BIM模型為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，過程將全線以BIM模型的形式展現(xiàn)出來，每個(gè)實(shí)體工程進(jìn)度實(shí)時(shí)更新，與施工計(jì)劃對(duì)比，滯后工期及時(shí)預(yù)警；建立全球眼監(jiān)控平臺(tái)，視頻數(shù)據(jù)已接入集團(tuán)監(jiān)管平臺(tái)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)信息暢通。
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近日，高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù)：蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù)，對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高，達(dá)到81.48%，顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面，臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...
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