“例會前提一句,召開周例會的目的,不是為了開會而開會,要直擊要點,提高效率。”8月7日上午10點,市科技局7樓會議室,第十二屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽軌道交通專業(yè)賽周例會如期進行,市科技局負責(zé)人表示,掛圖作戰(zhàn)勢在必行,便于專班成員及時了解和掌握彼此的工作開展情況,確保賽事工作扎實推進。
作為我省首個國家級科技類賽事,大賽啟動后,項目征集已然成為時下的重點工作。在市科技局的統(tǒng)籌下,截至當(dāng)天,已有412個項目參與報名,一周內(nèi)新增國內(nèi)外項目110個,在軌道交通領(lǐng)域,國內(nèi)外將目光齊聚株洲,紛紛拋來“橄欖枝”。
啟迪之星(株洲)就是專班成員之一,該公司自2018年起與中車株洲所、株洲高新區(qū)合作運營軌道交通國家專業(yè)化眾創(chuàng)空間。目前共推薦項目500余個,交流對接50余次,促成合作5項,孵化培育高新技術(shù)企業(yè)5家,投資孵化企業(yè)3家,并由此聚集一批軌道交通相關(guān)優(yōu)秀項目和企業(yè)。隨著2023年中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽軌道交通專業(yè)賽啟動,啟迪之星(株洲)再次行動起來,目前已定向征集和邀請項目150余個,包括留學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目20余個。
而湖南工業(yè)大學(xué)則專門成立了由軌道交通學(xué)院11位博士教師組成的工作小組,以產(chǎn)教融合和國際合作作為嵌入點,通過走訪、發(fā)郵件等多種方式由點及面進行聯(lián)系和項目、專家征集宣傳,如走訪深圳市長龍鐵路電子工程有限公司、長沙行深智能科技有限公司、株洲慶云軌道牽引裝備有限公司等10多家企業(yè),發(fā)郵件邀請對接美國耶魯大學(xué)、英國德比大學(xué)等多所國外高水平大學(xué)團隊,同時聯(lián)系北京交通大學(xué)、中南大學(xué)、西南交通大學(xué)等20多所高校及其相關(guān)學(xué)院,其中包括一些院士團隊。
不僅如此,在市科技局的統(tǒng)一調(diào)度下,國家先進軌道交通裝備創(chuàng)新中心等專班成員單位正大力推介賽事,面向全球征集項目。
市科技局負責(zé)人表示,軌道交通產(chǎn)業(yè),是我市的龍頭產(chǎn)業(yè)之一,借助賽事的東風(fēng),面向國際、國內(nèi)征集高端技術(shù)、產(chǎn)品和人才,共同開展產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、科技成果轉(zhuǎn)化合作,構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新要素集聚平臺和活躍的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈,助力建設(shè)世界級軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...