加拿大Cando Rail & Terminals正在開(kāi)發(fā)一種鋰離子電池供電的機(jī)車,為貨場(chǎng)和工業(yè)場(chǎng)所的柴油調(diào)車機(jī)提供零排放替代品,預(yù)計(jì)能耗將減少40%。
Cando正在與Innovative Rail Technologies合作,該公司此前曾在美國(guó)生產(chǎn)過(guò)一款示范電池機(jī)車。
Cando機(jī)車將于明年通過(guò)改造一種過(guò)時(shí)的柴油機(jī)生產(chǎn)。選擇了鎳錳鈷電池,因?yàn)楸M管它們的能量密度比其他鋰離子電池低,但它們提供了更好的消防安全性能,且不需要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)。
機(jī)車將于2024年10月至2025年12月在阿爾伯塔省薩斯喀徹溫堡的真實(shí)環(huán)境下進(jìn)行評(píng)估。加拿大政府正在通過(guò)阿爾伯塔省的工業(yè)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)減排項(xiàng)目基金為這個(gè)項(xiàng)目提供200萬(wàn)加元。
Cando首席商務(wù)官Steve Bromley表示,這一行業(yè)轉(zhuǎn)型舉措可以大幅減少溫室氣體排放,幫助鐵路服務(wù)提供商和工業(yè)公司更快地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
近日,高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測(cè)的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對(duì)城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來(lái)看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢(shì)。東莞市、沈陽(yáng)市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺(tái)州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會(huì)車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度...