廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程輔道通車現(xiàn)場
廣州日報訊?(全媒體記者李傳智?通訊員李翠珊、張淑芬、陳玄龍攝影報道)今年3月,佛山市南海區(qū)廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程主線實現(xiàn)雙向貫通。記者從佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)獲悉,廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程的輔道工程昨日開通。廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程全線建成后,將極大提高車輛的通行速度和效率,實現(xiàn)了廣佛同城快速通達的目標。
廣佛新干線是廣州連接佛山南海中西部城區(qū)的東西向交通要道,而廣佛江珠高速(原佛山一環(huán))是佛山南海中西部城區(qū)的南北向交通要道及快速干道大動脈。隨著廣佛新干線二期的建設(2010年年底通車)以及珠江大橋放射線的即將實施,廣佛新干線-廣佛江珠高速(原佛山一環(huán))交叉節(jié)點的交通壓力明顯增大,其改造迫在眉睫。
廣佛新干線佛山一環(huán)隧道工程位于南海區(qū)大瀝鎮(zhèn),項目起于廣佛江珠高速(原佛山一環(huán))與廣佛新干線交叉口以西約520米處,下穿廣佛江珠高速(原佛山一環(huán))跨線橋向東延伸,終點與鹽步大道跨線橋引道相接,總投資約4.05億元。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室等機構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...