從豐臺區(qū)科信局了解到,豐臺區(qū)軌道交通智能控制產(chǎn)業(yè)集群入選北京市中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單,全市共有8個區(qū)11個產(chǎn)業(yè)集群入選,下一步,豐臺將繼續(xù)代表北京市向工信部申報國家級特色產(chǎn)業(yè)集群。
軌道交通作為豐臺主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),已經(jīng)先后獲取國家級新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地等多項(xiàng)榮譽(yù),但產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域榮譽(yù)稱號在此以前仍是空白。本次入選將進(jìn)一步提升豐臺軌道交通智能控制產(chǎn)業(yè)綠色化、智能化融合水平,助力形成大型企業(yè)引領(lǐng)發(fā)展、中小企業(yè)創(chuàng)新活躍的良性產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
作為北京市發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)的主要承載區(qū),豐臺區(qū)涵蓋了從科技研發(fā)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、裝備制造到運(yùn)營維護(hù)的全產(chǎn)業(yè)鏈條,已經(jīng)成為全國重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地。先后獲批國家級軌道交通創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群、國家軌道交通裝備標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)、國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地和北京國家軌道交通高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地。
區(qū)科信局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,軌道交通智能控制領(lǐng)域主要由信號系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)等多個組成部分構(gòu)成,是整個軌道交通系統(tǒng)的核心板塊。集群多家企業(yè)入選國家、省級智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及新模式新業(yè)態(tài)試點(diǎn)示范項(xiàng)目,其中,中國通號入選工業(yè)和信息化部公布2022年大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目和國家鐵路局認(rèn)證的首批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地;全路通入選國家第二批先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn)。
據(jù)悉,豐臺區(qū)軌道交通智能控制產(chǎn)業(yè)集群呈現(xiàn)出四個鮮明特點(diǎn):
一是實(shí)力強(qiáng),擁有軌道交通智能控制重點(diǎn)企業(yè)90余家,其中收入億級以上53家,十億級以上20家,百億級以上4家。以中國中鐵、中國通號、交控科技、中鐵工業(yè)、鼎漢技術(shù)等為代表的龍頭企業(yè),不斷帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游強(qiáng)勁發(fā)展。
二是鏈條全,軌道交通智能控制產(chǎn)業(yè)覆蓋了工程建設(shè)、通信信號、機(jī)電系統(tǒng)、車輛裝備、運(yùn)營管理、維修保養(yǎng)等環(huán)節(jié),融合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù),實(shí)現(xiàn)集群數(shù)字化與綠色化轉(zhuǎn)型。每個環(huán)節(jié)都有頭部鏈主企業(yè)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)帶協(xié)同作用,特別是在通信信號和智能裝備領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。
三是規(guī)模大,自2015年以來,軌道交通產(chǎn)業(yè)連續(xù)七年收入超過千億元,年均復(fù)合增長率超過10%,其中2022年預(yù)計(jì)突破2600億元。
四是創(chuàng)新強(qiáng),集群屬地?fù)碛幸?a target="_blank" target="_self" rel="noopener">軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)國家工程研究中心為代表的10家國家級研發(fā)平臺和16家市級研發(fā)平臺,近五年獲得國家和市級的科技進(jìn)步獎10余項(xiàng)。此外城軌創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)中心、中關(guān)村·西南交大軌道交通科創(chuàng)中心、中車工業(yè)研究院等科創(chuàng)平臺也持續(xù)為軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展輸入活力。
2022年,豐臺區(qū)軌道交通智能控制產(chǎn)業(yè)集群總產(chǎn)值251.9億元,商標(biāo)注冊391件,中小企業(yè)發(fā)明專利317個,企業(yè)數(shù)量90家,其中國家級技術(shù)中心2個,國家級專精特新“小巨人”2家,單項(xiàng)冠軍2家,市級專精特新企業(yè)22家。
“中小企業(yè)聯(lián)系千家萬戶,是推動創(chuàng)新、促進(jìn)就業(yè)、改善民生的重要力量?!眳^(qū)科信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將繼續(xù)緊抓軌道交通綠智融合發(fā)展的時代機(jī)遇,聚焦軌道交通智能控制主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),以培育中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群為抓手促進(jìn)區(qū)域倍增發(fā)展。(記者李娜)
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、??谑械墓粨Q乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...