鏈”上接“軌”,8月22日下午,合肥市產業融合對接會軌道交通專場舉行,產業鏈上80多家企業參與,其中包括20余家市外重點供應鏈企業。記者從合肥市經信局了解到,先后兩場對接會已幫助近百戶企業與軌道交通集團接“軌”,推動了一批優質產品在軌道交通建設中應用。
企業好評:
對接會提供了好機會
隨著合肥軌道交通建設的持續推進,一批軌道交通產業骨干企業加速成長,基本實現了“合肥車”“合肥造”。為提高關鍵零部件本地配套率,市經信局先后組織開展2輪摸排,梳理出130余戶企業的277款產品,為軌道交通建設提供了更多選擇。據市經信局市場拓展指導處處長陳華東介紹,專場對接意在為供需之間搭建溝通平臺。
鑒于合肥軌道建設備受關注,此次專場對接會上來了不少外地企業。
徐燦是南京康尼機電國內市場部部長,這次他專門帶隊來肥參與對接會,該企業研發生產的城軌車輛門系統已在合肥軌道交通領域得到應用。“我們想通過這樣的對接會,與軌道交通領域的上下游企業多交流多溝通,更好的拓展公司業務。”徐燦說,合肥軌道交通發展勢頭良好,他所在企業正計劃在合肥設立子公司,將相關業務轉移到合肥本地,進一步打造供應鏈體系。
“近年來,合肥軌道建設每年都會以1-2條線的速度往前推進,這給包括我們本地企業在內的軌道領域企業提供了好機會。”合肥本地企業江淮松芝研發的空調系統,目前已在合肥軌道交通多條線路上實現了運用。在該企業副董事長劉本勇看來,對接會讓企業更深入對接軌道交通產業鏈,有利于企業按需調整產品性能,增強產品適配能力。
部門計劃:
構建軌道交通產業生態圈
今年6月,合肥市經信局曾組織召開過一場軌道交通首場專場對接活動。短時間內,為何再次舉辦相同主題的對接會?對此,陳華東解釋:“首場對接會效果好,企業訴求多。”
據了解,6月份舉辦的首場軌道交通專場對接會,幫助近百戶企業與軌道交通集團接“軌”;推動了一批優質產品在軌道交通建設中應用。“比如,當天參會的誠帆建材、嘉士新型材料、亞偉標識等一批企業已成功供貨2、3、4號線延長線項目,采購金額超1.3億元;金南方、容知日新等企業正與軌道交通集團積極對接。”
相比上一場,此次舉辦的對接會有何亮點?
“我們邀請了合肥中車公司以及它的20余戶合作方前來參會,希望他們能加入合肥裝備制造業發展的隊伍中來,為合肥產業發展增添新的血液。”陳華東透露,這次對接會的重點是圍繞目前正在積極推進的軌道交通6、7、8號線,希望有更多的配套企業能參與建設。
對接會現場,市軌道交通集團介紹了合肥市軌道交通建設成果和軌道車輛采購情況,合肥中車公司介紹供應商準入條件,8家軌道交通產業鏈企業做產品推介,與會企業進行了現場溝通交流。
下一步,合肥市經信局將會同市軌道交通集團,建立常態化協同推進工作機制,幫助軌道交通產業鏈企業精準對接軌道交通建設需求,積極拓寬產業鏈、強化上下游協作,著力提升近地化配套水平,加快構建軌道交通產業生態圈,推動高端裝備產業高質量發展。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...