伴隨著牽引車一聲長笛,濰煙高鐵蓬萊至昌邑段最后一對500米長鋼軌在昌邑站4號岔前穩(wěn)穩(wěn)落槽。至此,濰煙高鐵蓬萊至昌邑段正線鋪軌全部完成。濰煙高鐵青島段位于該段落內(nèi),這也意味著濰煙高鐵青島段正線軌道鋪設(shè)工程全部完成,距離開通運(yùn)營邁出了關(guān)鍵一步。
濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省“四橫六縱三環(huán)”現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分,正線全長237.3公里,起自濰坊昌邑市,全線設(shè)10座車站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中青島段14公里,均位于平度市,設(shè)灰埠站。項(xiàng)目于2020年10月開工,計(jì)劃2024年6月份完工。項(xiàng)目建成后,將與計(jì)劃今年開通的濰榮高鐵萊榮段共同組成膠東半島南北沿海雙高鐵,實(shí)現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)。
近日,高德地圖聯(lián)合國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、清華大學(xué)土木水利學(xué)院、同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)(ITS)研究中心、未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2024中國主要城市交通分析報(bào)告》(簡稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示,蘭州、合肥、濟(jì)南公共交通出行幸福指數(shù)領(lǐng)先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數(shù)位列前三。 公共交通出行幸福指數(shù):蘭州、合肥、深圳領(lǐng)先 報(bào)告基于所監(jiān)測的主要城市的公共交通數(shù)據(jù),對城市公共交通的運(yùn)行效率、可靠性以及用戶出行體驗(yàn)進(jìn)行了全面分析。數(shù)據(jù)顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數(shù)方面表現(xiàn)突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數(shù)最高,達(dá)到81.48%,顯示出其公共交通系統(tǒng)的高效性和可靠性。 從換乘系數(shù)來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數(shù)整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數(shù)分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的便捷性。而在公交運(yùn)行效率方面,臺州市城市核心區(qū)內(nèi)的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運(yùn)營速度...