阿爾斯通位于哈薩克斯坦阿斯塔納的新轉向架中心
轉向架中心將在轉向架的整個生命周期內管理轉向架的使用。它將用于轉向架子部件的大修，包括輪對和減振器的維修；三維測量；無損檢測；以及輪對和電機測試。
此外，它也有資格維護非阿爾斯通鐵路部件。
西亞和中亞地區董事總經理Kanat Alpysbayev表示：
“這座最先進的設施是阿爾斯通在哈薩克斯坦工業化發展的結果。我們的轉向架中心在25年內為阿爾斯通貨運和客運機車提供全面維護方面發揮著至關重要的作用。憑借全方位的創新設備和服務，我們很高興作為值得信賴的合作伙伴支持哈薩克斯坦”
阿爾斯通自 2010 年起在哈薩克斯坦開展業務，目前業務遍及全國 6 個城市的 11 個基地。去年，它還簽署了一項新的合作協議，以擴大與哈薩克斯坦鐵路公司（KTZ）的合作伙伴關系。
近日，高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示，蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先，北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數：蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據，對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示，蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出，分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高，達到81.48%，顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看，2024年期間，城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小，顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面，臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小，小汽車速度是公交的1.95倍，顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...
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