近日,由中鐵十二局承建的貴陽軌道交通S1線一期工程黃河北路站主體結構順利封頂,成為全線第八個完成主體結構的地下車站。
據介紹,軌道交通S1線一期黃河北路站位于小河片區黃河路與黔江路交匯處南側,沿黃河路呈南北向布置,為地下二層(局部三層)島式車站,采用半蓋挖順筑法施工,車站總長210.2米,標準段寬19.9米,共設4個出入口,2個風亭組。
該站上方為小河片區主干道黃河路,人流、車流量較大,周邊建筑物密集,地下管網分布復雜。自開工以來,建管公司黨總支嚴格落實黨建聯建中的“四抓四保”的工作機制,通過統籌調度,采取合理調配資源、優化施工組織等措施,克服了交通疏解難、管線遷改難、石方開挖難、噪聲控制難等問題,安全平穩地推進項目建設,按照整體工籌的節點目標完成了黃河北路站主體結構施工任務。
軌道交通S1線一期是連接貴安新區與主城區的重要通道。目前土建工程部分正嚴格按照整體工籌實現節點目標,機電、裝修、軌道鋪軌等站后工程正有條不紊推進,爭取早日為貴陽貴安實現互聯互通、高質量發展作出應有貢獻。
近日,高德地圖聯合國家信息中心大數據發展部、清華大學土木水利學院、同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心、未來交通與城市計算聯合實驗室等機構共同發布《2024中國主要城市交通分析報告》(簡稱《報告》)。報告顯示,蘭州、合肥、濟南公共交通出行幸福指數領先,北京、上海、深圳綠色出行意愿指數位列前三。 公共交通出行幸福指數:蘭州、合肥、深圳領先 報告基于所監測的主要城市的公共交通數據,對城市公共交通的運行效率、可靠性以及用戶出行體驗進行了全面分析。數據顯示,蘭州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指數方面表現突出,分別位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。蘭州市的公共交通出行幸福指數最高,達到81.48%,顯示出其公共交通系統的高效性和可靠性。 從換乘系數來看,2024年期間,城市公共交通平均換乘系數整體同比去年呈持平或下降趨勢。東莞市、沈陽市、海口市的公交換乘系數分別在超大、特大、中大城市中最小,顯示出這些城市在公共交通系統設計上的便捷性。而在公交運行效率方面,臺州市城市核心區內的高峰期“社會車輛-公交車速度比”最小,小汽車速度是公交的1.95倍,顯示出其公共交通出行用戶體感良好。常州市的“全市全天線路運營速度...